近日來，由于需求趨于疲軟、全球銅市場供過于求，銅價上演一波大跌行情。不過，市場情報公司Kpler的高級大宗商品分析師Reid I 'Anson認為，雖然短期拋售不可避免，但長期來看，那些繼續(xù)投資銅的人可能會得到回報。

他7月25日在接受采訪時表示，盡管銅價在2024年前幾個月飆升，但他認為銅的短期前景仍然疲軟。除了需求問題外，他認為影響當前銅價的另一個因素是供應(yīng)。

“供應(yīng)目前看起來相當強勁。如果你考慮供需平衡，就會發(fā)現(xiàn)我們供過于求。”他補充道。

高盛分析師Adam Gillard也一度發(fā)出警告稱，形勢在持續(xù)惡化，這是一個過剩的市場，短期內(nèi)銅價會走低。銅價已較5月中旬觸及的歷史高點下跌約20%，25日一度跌至每噸9000美元以下，為4月初以來首次。

不過，短期內(nèi)雖有回調(diào)，但長期來看，I 'Anson仍表示樂觀。他說，“目前，圍繞電動汽車和人工智能的這些故事是長期的故事……從長期來看，我們?nèi)匀豢礉q，我們認為銅看起來是一項不錯的投資。”

“值得慶幸的是，中國仍有大量可再生能源建設(shè)，這有助于支撐銅需求。不過，如果你在較短的時間內(nèi)進行交易，你需要小心。”他補充說。

Hallgarten的礦業(yè)策略師Christopher Ecclestone則認為，電動汽車行業(yè)習慣兜售“未來致富”的故事。銅短缺的說法只是一個神話，遙遠的未來可能會出現(xiàn)銅短缺，但不是現(xiàn)在。

“對投資者來說，買不買銅取決于對全球經(jīng)濟復蘇前景的看法……如果相信未來經(jīng)濟狀況會改善，當前的價格可能是一個很好的買入點。”他說。

不過，大多數(shù)分析師仍然認為，銅短缺將是一個客觀存在的事實。而最近只是因為全球范圍內(nèi)經(jīng)濟復蘇的不確定性增加，“銅短缺論”才開始搖擺不定。

分析師們預計，要在2035年實現(xiàn)接近凈零排放的目標，銅的需求量需要從當前的水平翻一番，達到5000萬噸。即使是保守估計，未來十年的需求量也至少要增加三分之一，這在短期和長期內(nèi)都將對銅市場構(gòu)成壓力。